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湛江发展 交通先行

2017年08月19日 11:05
来源:湛江新闻网 作者:谢清科

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曾几何时,湛江人无比自豪地对远方的客人说,湛江“海陆空”交通设施齐全,试问,有多少座地级市具备这种独天得厚的交通条件?的确,湛江被定位为“全国性综合交通枢纽”,有港口、有火车站、有飞机场,通过海路、陆路、航空,皆可抵达湛江。但遗憾的是,我们有火车却没有高铁,我们有货轮而鲜有邮轮,我们有飞机场,但机场小、航班少、航线少、票价高。湛江是交通枢纽,但仍缺少现代化快速立体交通基础设施。

正如市委十一届三次全会的报告所言,湛江已经落后,必须加快发展。跳出湛江才能看清湛江。中国“新四大发明”是高铁、网购、支付宝、共享单车。后面三项在湛江都可以享受到,除了高铁。在央视魅力中国城的节目上,江西省上饶市领导激情昂扬,讲述上饶两条高铁十字交汇,笔者甚为羡慕。笔者每次邀请外地的朋友到湛江玩,他们大都委婉地拒绝:“湛江太远了,什么时候开通地铁?”从北部湾城市群来看,南宁、钦州、北海、防城港、玉林已全部进入高铁时代,海口等海南的城市也有了环岛高铁。从粤东西北来看,粤东和粤北都通高铁多年了,地处粤西的湛江,只能翘首以盼明年6月高铁的开通。逢年过节,从珠三角至湛江的高速公路,因塞车需要走十几个小时的车程,成为多少返湛游子和游客难以忘怀的心路历程。

市委十一届三次全会的报告指出,构建完善的立体快速交通网络,是湛江提升投资创业环境的最紧迫需要,是融入经济全球化,对接,服务辐射周边地区的重要举措。事实的确如此。从珠三角出发,到湖南、江西乃至湖北的时间,都比到湛江还快。拖高铁的福,湖南株洲等地承接不少珠三角的产业转移,推动城市进入发展快车道。在羡慕之余,湛江只有早日开通高铁、完善立体快速交通网络,才能早日融入珠三角“两小时生活圈”,才能更好地对接粤港澳大湾区,才能更好地联动北部湾城市群,从而更好的推动湛江加快发展、振兴发展。

值得欣慰的是,湛江交通“内外兼修”,除了建设4E干线国际空港、深湛高铁及合湛高铁、世界级散货母港和邮轮码头等“高大上”的交通设施,还加快基础交通设施建设,加快高速公路到产业园区、港口和旅游景区等支线建设,加快雷州半岛滨海旅游观光公路建设,建设雷州半岛鱼骨状、放射状网络交通。当前,湛江把建设面向未来的现代化快速立体交通基础设施作为“三大抓手”之一,正掀起新一轮交通大会战,加快构建大通道、大港口、大路网、大枢纽,推进新机场、高速、高铁、港口等交通基础设施互联互通,假以时日,湛江必将打造成为现代立体交通中心城市。

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[责任编辑:王闻闻]
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